福建厦门直飞中国台湾省COD小包物流/国内一件代发

森鸿整合中国香港、深圳、广州、中国澳门、珠海五大机场的优势。配合卡车接驳和快递，充分利用港澳自由贸易区的优势，为客户提供选择多样，操作灵活的空运服务。森鸿拥有丰富人才资源，掌握空运行业*资讯，配备先进地面空运操作，辅助快速空运清关，提供泛珠江三角的优势空运服务。森鸿物流成立于2010年，立足跨境物流*空运业务，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创造新的颠覆性商业模式打造大的跨境物流快运网络。森鸿物流参与研发的“信息管理系统”，整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、受理系统、呼叫中心系统、接单系统”等内容于一身，为森鸿及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。经过多年努力，企业规模迅速扩大，配送网络基本覆盖中国台湾，中国香港，东南亚各国。森鸿物流始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物品，打造*的跨境物流COD服务。
 

跨境电子商务物流发展的策略
（一）整合供应链资源，优化成本在跨境电商贸易中，物流成本所占比重大，不利于跨境电商的发展，而跨境物流与跨境电商相辅相成的，只有让跨境电商更好的发展，跨境物流才能迎来发展良机。跨境电商物流企业通过整合跨境物流链，与跨境电商企业共同构建一个专业的第三方物流供应链服务方，第三方物流供应链的构建可以有效的解决货品在进行运输中面临的报关、报检等程序，不但能提高物流运作效率，也可为跨境电子商务降低成本，提升客户购物满意度，充分发挥跨境物流企业和跨境电商企业的职能，提升产业链资源整合度与二者的协作能力，实现资源与要素共享。
（二）加快海外仓建设海外仓能够有效降低电商企业的物流运输成本，助力跨境电商企业形成规模化经济体系，此外，随着信息技术的发展，海外仓建设逐渐向智能化方向发展，使海外仓不仅承担着商品储存、配送功能，成为了跨境物流、智能仓储、订单处理、售后服务等功能集成体系，对跨境电商高质量发展具有显著推动意义，海外仓可以借助相关算法合理预测销售情况，做出科学化的供货策略，便于跨境电商企业满足购物旺季、淡季的供货差异调整，降低物流运输压力，提高跨境电商物流市场竞争力。
（三）加强跨境电商物流专业人才队伍建设跨境电商物流行业作为新兴行业，发展时间较短，季度缺乏专业性人才，跨境电商物流需要复合型人才，不仅要对跨境物流专业知识精通，同时既要熟悉贸易法则，也要熟悉各国海关政策。拥有跨境物流专业的高校需要加大对学生人才培养，同时也可以通过跨境物流企业与高校进行校企联合培训，为将来培训处更优势的跨境物流人才，在跨境物流企业中，要通过内部提升来完整对人才的需求，通过对企业内部员工进行科学合理的培训，构建完善的人才培养机制，让企业员工能够更加适应跨国物流工作，在必要的情况下可以组织大规模的外出培训深造。人才是企业发展的核心源动力，跨境电商物流企业在高速发展的过程中，会面临根基不稳的现象，只有不断致力于引进和培养跨境电子物流管理能力的人才，才能让企业更进一步。

跨境电商与跨境物流协同共生，相对于我国蓬勃发展的跨境电子商务，跨境物流短板日趋凸显，在一定程度上制约了跨境电子商务的发展。海外仓作为跨境电子商务刺激下出现的新型跨境物流模式之一，能够有效解决我国传统跨境物流短板，增强中小型跨境电商企业的竞争力。本文在分析海外仓的现实意义基础上，总结出海外仓五种类型，分别是平台海外仓、自营海外仓、第三方海外仓、公共海外仓和虚拟海外仓。同时，本文发现海外仓仍存在经营成本高、服务系统滞后、库存压力大等问题。基于此，本文认为应谨慎选择海外仓类型，**使用公共海外仓模式；依托数字技术，构建海外仓智能运作系统；充分利用目的国资源，提升本土化服务能力。
跨境电子商务市场规模逐年剧增，日趋成为经济及我国对外贸易的重要组成部分。对外经济贸易大学北京企业化经营研究基地与社会科学文献出版社共同发布的《企业海外发展蓝皮书：企业海外发展报告（2020）》报告显示，预计 2020 年跨境电商交易规模将突破 10 000 亿美元，年平均增长速度高达 30%。又据海关初步统计，2020 年我国跨境电商进出口 1.69 万亿元，增长了 31.1%，其中出口1.12 万亿元，增长 40.1%，进口 0.57 万亿元，增长 16.5%。持续蔓延，对经济带来巨大冲击的同时也刺激了数字经济的飞速发展，而跨境电子商务作为数字经济的范畴之一，表现出较好的增长态势，其与传统外贸的下滑形成了显著的反差。
在跨境电子商务交易中，商品流动突破了国家间的地域界限，通过跨境物流实现商品流通。作为跨境电商的重要支撑环节，跨境物流扮演着举足轻重的角色，而在现阶段，相对于我国跨境电商的蓬勃发展，跨境物流行业发展相对滞后。受跨境电子商务的多边化、直接化、小批量、高频次等特征的影响，跨境物流不同于传统对外贸易活动中的物流和货物运输。服务于跨境电子商务活动的跨境物流涉及输出国物流、海关商检、输入国物流环节，其流程更为复杂。在跨境电子商务活动中，跨境物流虽为与之适应发生一些新的变化，但目前跨境物流模式较多仍停留在传统的对外贸易运输层面，尚未能充分有效地适应新型跨境电子商务多批量、个性化的运作模式。与此同时，高昂的物流成本、物流配送时效问题、境外消费者难以退换货、环境复杂多变等问题严重影响消费者购物体验，反向制约了跨境电子商务的发展。为了解决我国跨境物流的诸多短板问题，新型跨境物流模式海外仓应运而生，成为解决跨境电商难题的突破口。海外仓是指建立在海外的仓储设施，跨境电商企业预先在目标所在国或所在国之外租赁或建设仓库，将商品通过大宗运输的形式运往目标国家的仓库，通过各种跨境电子商务平台进行商品陈列，海外消费者下单后，海外仓配送中心根据订单进行商品配送。近两年，**、商务部、海关总署等机构陆续出台多项政策，旨在鼓励及推动海外仓建设，由此可见海外仓在跨境电子商务活动中的重要性。在跨境电子商务研究备受学界关注的趋势下，海外仓作为跨境物流模式的一种，以及跨境电子商务生态系统的一个环节，逐渐受到学界关注。通过加强海外仓建设以构建跨境物流网络，促进跨境电商物流的发展。

为推动跨境电子商务发展，通过建设海外仓可以降低物流成本、缩短周期、规避外部风险、实现退换货，有效解决跨境电商所面临的物流问题。大多数学者认可海外仓是解决跨境物流诸多限制的有效途径这一观点。近几年，也陆续出现一些关于海外仓的研究成果，主要包括以下几方面：
（1）海外仓的问题。提出我国境外海外仓在支付渠道、资金成本、法律监管与企业管理方面存在一定的发展障碍；认为我国跨境电商企业海外仓面临的经营、政策、清关等方面的风险愈加**，需及时采取合理手段防范；认为跨境电商海外仓存在资金、市场、运营、信息等方面的风险。
（2）特定区域的海外仓建设，如：温州海外仓、俄罗斯海外仓、中欧海外仓。
（3）物流链视角分析海外仓。认为第三方物流公司在海外仓建设时，为实现跨境供应链整合，应规范海外仓创新、助力海外仓建设、减少海外仓干预、适应海外仓环境；认为货代企业和海外仓储企业实行并联耦合共生，能够实现产业链协同机制。
（4）海外仓选址。构建了海外仓的鲁棒性选址模型，并验证其适用于跨境供应链网络情景；综合考虑建仓成本、运输费用、运输时间和税费等因素，提出了海外仓选址多目标优化模型。此外，还有个别学者探究了面向跨境电商零售出口（B2C）的海外仓话题。以上研究成果为海外仓的研究提供了较多素材。但是由于海外仓发展变化较快，关于海外仓建设问题的分析尚未有效更新，海外仓类型也未有较为的梳理。这将构成本文的重要研究内容，并以此为基础，提出海外仓建设的有效措施。
跨境电商海外仓建设的必要性
（一）建设跨境电商海外仓是解决传统跨境物流短板的有效途径跨境物流涉及环节多，与国内物流相比更为复杂。不同于国内物流，跨境物流包括国内物流、物流和目的国物流三个部分，涉及输出国海关和目标国海关，以及清关商检等，商品的运输经过层层环节耗时较长且效率低下。除此之外，不同国家有不同的物流环境，涉及国家的法律制度、文化习俗、基础设施、关税壁垒等方面，增加了跨境电商系统环节的衔接难度。我国传统的物流模式主要有邮政小包和快递，如邮政、UPS 等快递公司，尽管这些物流模式具有运输成本低且清关容易等优势，但运输时效性低、货物丢失率高、可追踪性低以及退换货等短板问题依然凸显。传统跨境物流的短板问题严重影响了消费者的跨境消费体验感和满意度，在一定程度上制约跨境电子商务发展。因此，相比传统物流模式，建设海外仓可在很大程度上提高运输时效性，实现本土发货、退换货，提升消费者的满意度，从而解决传统跨境物流短板，促进跨境电商的发展。
（二）建设跨境电商海外仓能够增强我国中小型跨境电商企业的竞争力据电子商务中心调查数据，目前我国中小型跨境电商企业所产生的交易额约占我国跨境电商总交易额的 70%。中小企业受制于自身企业规模和资金技术等现实因素，在跨境出易中呈现出口产品单一且附加值低、订单碎片化不集中的特点，缺乏竞争优势。建设跨境电商海外仓能增强我国中小型跨境电商企业的竞争力，具体表现在以下方面：，建设跨境电商海外仓有助于提高中小型跨境电商企业单件商品的利润率。据 eBay 数据，存储于海外仓的商品售价平均**直邮的同类商品约 30%，且从海外仓发货的商品销量平均是从本土发货的三到四倍，集中运输的方式较大节省了物流成本。*二，建设跨境电商海外仓有助于中小型跨境电商企业及时了解消费者需求和商品品类，从而更好地调整选品范围和策略，同时为消费者提供可追踪性物流和及时的退换货体验。对于跨境电商中小型企业而言，利润与物流成本、物流时效性以及完善的售后服务是其竞争力的核心因素，通过海外仓建设能够有效增强我国中小型跨境电商企业的竞争力。
（三）建设跨境电商海外仓是我国培育贸易新业态的重要举措新型冠状病毒的爆发对我国乃至世界经济造成了剧烈的冲击。在国内工厂尚未完全恢复、防疫物资紧缺的情况下，跨境电商的供应链及物流发挥了举足轻重的作用。雨果网数据显示，期间澳洲的海外仓交易量相比之前上升了 25%左右，其他国家的海外仓交易量也明显上升，海外仓的储备优势在物资紧缺时便显现出来。在下，商务部召开线上新闻发布会提出需加大力度培育贸易新业态，充分发挥跨境电商等在应对和开拓多元化市场方面的作用，特别是支持重点市场建设高质量海外仓。由此可见，建设跨境电商海外仓是我国培育贸易新业态新模式的重要举措，对于加快数字领域合作，以及促进我国数字经济、共享经济的蓬勃发展具有推动作用。

基于互联网以及虚拟供应链运作，虚拟产业集群实现了几个方面的重要转变通过互联网与平台的方式实现业务整合使得产业集群 的地理范围大大扩展。随着分工与合作的深化，由于规模效应的存在使得产品生产链条不同环节之间产生了大量的产业集群．但传统的产业集群之间很难形成协调与配合．而在虚拟产业集群中这种配合可以通过基于互联网的虚拟供应链方式得以有效实现。②虚拟产业集群中不同主体之间的协调性有效提升。在传统的产业集群中，由于不同主体形式之间竞争力存在显著差异，使其之间的连接性特别是服务协调性和资金协调性较差。在虚拟产业集群中的不同参与主体之间的协调性以及资金问题，可以通过信息平台的模式以及金融**得以解决。③基于互联网以及虚拟供应链运作，虚拟产业集群中的信息传递与交易效率大为提高，使得协同*化程度*高

虚拟产业集群的这些转变为供应链业务的开展带来了深刻影响。一方面虚拟产业集群打破了地理限制．使得更多的企业特别是缺乏供应链能力的中小企业被整合进来，正是由于这些中小企业存在资金需求．使其成为了供应链的主要服务对象。另一方面，以往的供应链业务*多的是由于传统金融机构所开展．而基于虚拟产业集群，供应链开始由银行走向产业，产业集群中的企业逐渐成为开展供应链的主体 这是因为相对于传统银行等机构作为金融主体提供的供应链金融服务而言。在虚拟产业集群中．供应链中的产业企业所开展的供应链活动在信息获取以及风险控制等方面具有明显优势。

当前我国跨境电商物流海外仓存在的问题

前面提到，海外仓的设置有着其*特的优点，它可以提供更加科学有效的物流配送服务，也可以降低物流的运营成本，改善整个跨境电商的服务质量。但是海外仓也有着其固有的问题，这里主要包括以下两个方面，一个是对于滞销的库存很难清理，另外一个就是本土化服务的缺失。

（一）难以处理滞销的库存海外仓的一个很重要的目的就是为了能够在目标国家建立一个仓库，然后可以将商品送达到的仓库。这样一来消费者下单之后就可以选择就近的仓库安排发货，使得消费者可以在短时间之内收到货物，提高消费者的满意度。但是因为消费者的需求在不同的时期可能波动比较大，所以容易导致很多时候库存偏高，后期对滞销库存很难处理。这个时候如果将滞销的库存运送回国会产生更多的运费成本，因而会对跨境公司带来巨大的损失。

（二）缺少相应的本土化服务当前，海外仓企业反映出来的一个缺点就是很难提供一些本土化的服务。这是因为在提供本土化服务的过程中很容易受到当地语言营销和法律等的影响。而做好本土化的推广和营销又是海外仓提高服务水平的一个关键因素。通过调查发现，买家对于海外仓的本土化需求很高，大约占百分之 80左右。这主要是因为其一，来源于传统营销策略的影响。很多的物流企业在开展海外仓业务的时候采用了传统的营销策略，比如使用类似办公室或者海外营业部的理念来管理海外仓。或者是在海外仓雇佣来自国内的员工然后采用国内的计酬方式，这种运营和管理模式由于在国外可能会受到当地法律和风俗的影响，表现出水土不服。要想解决这种问题，就需要在建立海外仓的时候采用所在国家的运营团队来进行运营。其二，来自于本土化因素的影响。在对海外仓进行本土化的过程当中，需要适应当地的语言、营销和法律以及售后问题。其中语言是制约海外仓服务本土化的一个非常重要的因素。比如在欧一些国家，由于都是发达国家，因而消费者都是更偏向于高端型，这时候由于不同的语言翻译和文化差异可能会导致消费者理解的偏差，甚至产生了歧义可能会降低该品牌在消费者心中的忠实度。除此之外，不同国家的消费者有着不同的消费习惯和支付习惯，比如在欧一些国家消费者更加倾向于使用paypal或者信用卡进行结算，而在的大部分地区消费者更喜欢使用微信或者支付宝。而所谓的本土化营销，实际上也要考虑到不同地区消费者的偏好来设置不同的营销方式。打是一种较常见的营销方式，但是要注意在我们国家消费者使用的更多的是百度搜索引擎，而在国外比如美国消费者更多的是用谷歌。所以可以看出由于有很多的本土化的因素需要考量，所以导致了海外仓企业丧失了很多的本土化服务。 三、共享物流理念下跨境电商物流海外仓联盟的策略         通过前文的分析可以发现，在共享物流的理念之下建立一种跨境电商物流系统有着十分重要的作用。其中一点就是要建立电商物流的海外仓联盟。

针对如何建立海外仓联盟，本文提出了下面几点建议：

（一）共同合作处理滞销库存滞销库存会对整个资金链产生很大的影响，主要是库存本身会占用大量的经营成本，进而使得资金的回笼更加的困难。要想解决这种库存问题，可以首先分析产生滞销库存的原因。主要是两点原因，一个就是较高的退货率，另外一个就是销售渠道比较单一化。对于退货率较高的问题，可以选择使用共享库存来减少库存带来的成本压力。同时买家可以直接和海外的供货商和批发商这些上游和下游客户联系，通过增加销售渠道来减少滞销库存。

（二）企业联合共同推进本土化建设海外仓的本土化建设是一个漫长而又复杂的过程，要想进行海外仓的本土化建设，首先要做的就是摒弃传统的运营方式和理念。人员要清晰的认识到不同地域的管理模式的差。

通过上面的分析，对现在共享物流下海外仓的建立和本土化发展提供了很多的模式和思路，对相关行业的快速成长成熟提供了理论的指导和借鉴。

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