广州天河直飞西班牙COD小包/欧美预付小包

森鸿整合中国香港、深圳、广州、中国澳门、珠海五大机场的优势。配合卡车接驳和快递，充分利用港澳自由贸易区的优势，为客户提供选择多样，操作灵活的空运服务。森鸿拥有丰富人才资源，掌握空运行业*资讯，配备先进地面空运操作，辅助快速空运清关，提供泛珠江三角的优势空运服务。森鸿物流成立于2010年，立足跨境物流*空运业务，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创造新的颠覆性商业模式打造大的跨境物流快运网络。森鸿物流参与研发的“信息管理系统”，整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、受理系统、呼叫中心系统、接单系统”等内容于一身，为森鸿及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。经过多年努力，企业规模迅速扩大，配送网络基本覆盖中国台湾，中国香港，东南亚各国。森鸿物流始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物品，打造*的跨境物流COD服务。
 

1外贸新业态的市场推⼴困难及运营技能⽋缺是跨境电商发展的主要瓶颈 跨境电商是新兴贸易模式，也是数字贸易的初始形态，这种贸易新业态借助于互联⽹平台实现“虚拟空间市场”的交易， 在运营流程、市场推⼴、营销⽅式上都不同于传统外贸。据调查，市场推⼴是跨境电商发展过程中遇到的主要问题。 此外，品牌建设、平台、物流、信⽤等问题制约着跨境电商企业的发展。运营技能不⾜和缺少跨境电商知识也是阻碍外 贸企业转型与跨境电商企业发展重要因素。另据调查，没有开展跨境电商的外贸企业中，缺少电商⼈才和不了解跨境电 商知识是制约其开展跨境电商业务的重要原因；其中七成的跨境电商企业渴望了解跨境电商知识，提⾼企业运营效益。

2品牌意识不强与知识产权制约跨境电商企业做⼤做强 跨境电商是新兴贸易模式，也是数字贸易的初始形态，这种贸易新业态借助于互联⽹平台实现“虚拟空间市场”的交易， 在运营流程、市场推⼴、营销⽅式上都不同于传统外贸。 商标、**等知识产权具有地域性，没有在商品流⼊国（地）注册的商标、申请的**等知识产权不受该国（地）相关 法律的保护。跨境电⼦商务商标侵权⾏为影响平台和卖家在市场中的信誉和形象，成为跨境电⼦商务可持续发展的 障碍。根据2017年的调查，跨境电商企业商标意识不强，仅有23%企业在国内和境外注册商标（或商标注 册），27%的企业没有商标，43%的企业只有国内商标，其他情况占7%。这表明多数企业的品牌意识淡薄，品牌化发 展的意识不强。同时，跨境电商平台对知识产权侵权的处理⽅式（如产品下架、律师函警告或索赔、国外传票或处 罚、扣分、消费者差评及封在线⽀付等），也会降低企业的商誉。

 3市级跨境电商园区特⾊化与中⼩外贸企业创新模式引导的缺失，区县（市）的积极性，也不利于企业化、市级跨境电商园区特⾊化与中⼩外贸企业创新模式引导的缺失，区县（市）的积极性，也不利于企业化、 品牌化发展 市级跨境电商园区是综试区发展的根基，《（宁波）跨境电⼦商务综合试验区实施⽅案》对市级园区建设缺少特⾊ 化发展的设计。《实施⽅案》提出建设“3456”⼯程，即“三⼤平台、四⼤服务体系、五⼤**体系、六⼤创新突破”。

其 中对于跨境电商园区平台建设，提出**推动市级跨境电商园区建设，增强核⼼要素的集聚能⼒，打造完整的跨境电⼦ 商务产业⽣态体系，但该⽅案对12个市级跨境电商园区的发展如何、如何体现园区与区域特⾊产业的融合等没有明 确，园区建设与各区县（市）外向型产业的融合度较低，⼀定程度上了区县（市）参与的积极性。 中⼩外贸企业转型及创业企业发展是宁波跨境电商发展的主⼒军。《实施⽅案》**强调以外贸综合服务平台模式创 新、海外仓备货出⼝模式创新和⼤宗商品跨境电商模式创新等推进跨境电商模式创新发展，但如何利⽤这些模式对已有 跨境电商模式进⾏创新的引导，《实施⽅案》很少涉及，后续⼜缺少相应⽀持政策，这不利于中⼩跨境电商企业的转型 发展。此外，对园区考核注重跨境电商规模，强化“量”的增加，忽视“质”的引导，这易出现同质化经营，重现传统贸易时 代的靠铺货⾛量赢取利润的经营模式。

我国作为新兴崛起的大国，在很多领域发展出了自己*有的风格，比如依赖于便捷交通网络普及和互联网支付技术下建立提升的跨境电商物流服务体系就是一个很好的例子，如今我国电子商务的发展依然处于顺风顺水的巨大优势下，且随着更多跨境电商的加入，整个网购转向了更大的发展空间，运营发展模式也更偏向于多元化发展方向，这要求跨境物流服务也需要更加偏向于化和综合化，而且该要求在当下愈演愈烈，所以研究当下跨境电商的多元化运营模式，协调物流服务功能、服务水平、服务成本等要求之间的关系，打造更加和谐有效的服务体系势在必行。基于我国已经发展相对成熟的电子商务的模式下，跨境电子商务融入了更多的消费者和电商企业，并且在更复杂的物流服务体系的构建上，需要更加注重对中间环节的控制，当下，打造中间环节少、成本低和物流周期短是电商物流服务体系的竞争点所在，在现代物流服务体系加互联网的大趋势下，对该课题进行深刻研讨并制定相关的应对措施，可以有效实现我国从“贸易大国”向“贸易强国”的转变，则更要求该领域的相关*对现有行情和发展前景和方向有个深刻的认识。
一、我国跨境电商现状分析和不足之处商品的进出口问题是跨境电商的重要内容，在该领域，我国正在经历由小到大的发展，在之前，我国的跨境贸易商品主要是针对婴幼儿的奶粉、尿不湿等产品，另外化妆品和箱包等品也有一定的涉猎，但是在整体规模上较小，而在出口方面，这是以大量的制造业为主的加工品，包括服装、饰品、小家电、数码产品等日用消费品，其规模相对较大。从规模发展来看，我国在跨境电商的发展上处于稳步增长的状态，在进口电商方面的规模虽然相对较小，但是其规模增长速度较快，这与我国也来越开放的法律政策以及人民的开放思想有着密切的联系，而在出口电商方面，随着“工厂”模式的发展方向向**方向转变，在出口质量上得到了很大的提升，比如上海的“跨境通”电子商务平台开始向“轻品”的方向发展，这导致了在出口的数量上却基本持平甚至出现下降的趋势，在地域分布上，我国不同地区的跨境电商有不同的出口特色，比如上海、杭州、宁波、郑州、重庆和广州等城市都有侧重，这符合城市本身发展的侧重方向。如今，**脱地域限制的跨境电子商务在热度上处在不断升温的局面上，但是与之相关的一些问题带来的障碍也越来越明显，其中主要有以下：
1.政策支持不足跨境电子商务是我国近年来兴起的一个新领域，国家在该领域上还存在很大的政策空白，虽然在 2013 年通过了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，但是该方案仅仅为电商的发展提供了框架参考，在具体的细节上还存在较大的争议，这也是当下的我国跨境电商发展存在诸多争议点的主要原因之一。
2.物流设施不完善和电商密切相关的就是物流行业，从起步来看，我国在物流领域的相对电商本身的发展具备一定的滞后性，其原因是物流本身服务于电商，只有电商有了一定的需求，才会促进物流的完善和发展，而在跨境电商方面，因为需求量的相对低下和物流环节的相对复杂，包括仓储、配送、运输、报关、核税等多个环节带来的较长时耗。所以这就让跨境电商服务和国内电商在物流衔接上存在很大的断裂性，再有就是我国虽然发展迅速，但是起步时间较晚，底子较薄，这是存在的客观事实，所以在物流设施上缺乏也就不足为奇了。
3.进军物流市场的风险大在我国内部，很多物流企业都明白跨境物流对于国家形成健全的物流体系十分重要，但是在进军物流市场上却**，这与进军物流市场的高风险有着明确的关系，在进入21 世纪后，虽然国内局势更加和谐稳定，但是在局势上的紧张状态却一直没有消散，一些较大的行动都会对跨境物流形成一定的冲击，特别像是 2018 年上半年直接针对贸易经济展开的贸易战，这会直接让跨境物流企业蒙受较大的损失，跨境物流流程复杂，成本高，风险大，存在很大的不可控性，让很多国内物流企业望而生畏，在当下，担任我国跨境电子商务物流工作的基本都是物流公司，在这样的环境下，跨境物流的紧绷、库存量大的情况将在短期内难以得到有效的改善。
二、我国多元化运营模式的特色跨境电子商务物流在发展上的目标是通过加强资源整合能力来不断提高处理仓储、库存、订单和物流配送的效率，在降低成本的同时注重对服务体验的提升，由于实现这一目标理念的抓手环节很多，多以在跨境电商上发展出了多元化的运营模式，在大方面，可以从产业模式、服务模式、保税模式和物流模式四个方面进行分析。1.跨境电商的产业模式说到产业模式，很多人脑海中都会浮现 B2B，B2C 和 C2C 这样的产业模式，实际上在跨境商业模式下，也包含了这些基本的产业模式，详细可分为传统跨境大宗交易平台模式，即 B2B，综合门户类跨境小额批发零售平台模式，它包含小宗 B2B 和 C2C、垂直类跨境小额批发零售平台，既是独立的 B2C 模式和专业第三方服务平台模式，也成为代运营四种不同类型。传统跨境大宗交易平台模式的实现方法是为境内外会员商户提供网络营销平台，在双方的合作和信息交流中收取会员费和费；综合门户类跨境小额批发零售平台模式也收取会员费和费等服务费，不过它的主要来源是交易的佣金提成；垂直类跨境小额批发零售平台模式则是通过自建 B2C 平台，将产品销往海外，其收入就是销售的直接收入；专业第三方服务平台模式很符合它本身的代运营特点，因此它本身不直接参与任何电子商务的买卖过程，而是为电子商务的企业提供物流、支付以及法律等方面的支持，帮助电子商务公司解决困难的运营模式。2.服务模式当下跨境电子商务的服务模式基本是全供应的链一体化服务平台模式，它在我国的跨境电商市场成型初期就开始发展，所以在指导方案上有较为成熟的指导体系，随着互联网时代的快速发展，跨境电商平台的建设更偏向于信息化，在服务方式上也更注重信息提供的服务，当下提供信息服务的对象正在向海外推广，在内容上也具备了更大的包容性，比如网络营销、交易支持、在线物流、在线支付、售后服务、物流、信用体系和处理等多个方面，如今，跨境电子商务的服务平台更偏向于综合化的方向发展，这种很好的包容性为小型电商的发展提供了沃土。3.保税模式保税模式的建立是跨境电商发展的一个特色，它同时保证了商家和消费者的利益，这种模式的实现方式是在海关附近设置保税区，用作物流调配的基地，在关税方面采用在先出区后报关的模式，它可以很好地降低企业的资金压力，当保税区的货物直接退回时，不用缴纳关税，这大大提升了企业的应急处理能力，在消费者利益**方面，通过对保税区的产品进行质检，可以很好地为消费者的利益把好道关卡。还有一个巨大的优势就是保税区的建立为跨境商品提供了一个很好的集散中心和物流节点，它较好地衔接了物流和国内物流的间隙，缩短了跨境物流的转运周期。4.跨境物流模式在长时间的跨境物流发展中，跨境物流模式也逐渐追赶了传统的单一的邮政小包模式，进而发展出了以邮政小包为主，以其他多种模式并存的多元化跨境物流业态。根据对现有跨境电子商务物流模式的统计分析发现物流专线和国内快递的跨国业务是跨境物流中发展较为迅速的两部分，而一些国内物流企业也开始进行建设海外仓储的初步尝试，在当下，不同种类的跨境物流模式都存在一定的优缺点，这为跨境物流的新型融合模式提供了较大的合作创新空间。
三、多元化运营模式下跨境电商物流的运作模式和服务需求分析针对跨境物流服务体系的运作模式主要从跨境出口的模式和跨境进口模式两方面分析。
1.跨境出口电商多元化运营模式的物流服务运作模式（1）货运储配服务模式该物流模式的主要服务对象是跨境出口的大型批量化标准产品，比如汽车零部件以及其他机械配件等，其特点是出口数量多、时间不敏感和物流运费低等特征，在运输上主要采用货轮运输，不过在加急时可采用运输的方式实现紧急增货，在抵达目标地点时，往往采用批发的方式进行交付处理。（2）普通邮递服务模式普通邮寄的模式主要针对中低价产品进行，其特点就是量少，对于邮寄费用的关注点很高，而对于时间需求的急迫性往往较低，采用邮寄的方式和国内物流的集中运输再到目标的分拣配送有较大的类似性。（3）快递服务模式快递的显著特点就是**快的时间效率，它的商品特点是需求紧迫度高，价值高，在量上也常常以单独产品或者小批量为主，常见的有电子产品和高端穿戴设备。在抵达目标点后，也会实行**配送，以保证配送的效率和质量。（4）定制化全供应链物流服务模式定制化服务是提升用户体验的高质量服务模式，该模式的特点是，用户不单单是直接参与到产品的较终形态的销售中，而是贯穿整个生产的始终，其服务成本高昂，主要针对高端化的产品包括品，比如手机和香水等等，跨境定制化的供应链服务模式更关注产品和服务的一体化。
2.跨境进口电商多元化运营模式的物流服务运作模式（1）两国快递合作直邮物流服务快递合作直邮的方法和出口中的普通直邮有很大的类似性，可以说这完全是一种模式，只是接收双方的身份进行了互换而已，不过在商品的种类上，进口和出口存在较大的差，在进口方面，我国更集中在奶粉、品等日常的消费品上。（2）海淘物流服务。“海淘模式”和当下的一个较为流行的词“代购”有很大的类似性，不过在代购中往往是熟人把关商品，再由熟人的渠道实现物流的回国，而“海淘”模式往往是客户自己把关商品，在物流上会采用物流架加国内物流相结合的方式，在物流量上，海淘商品显然比代购商品多得多，而且海淘有正规的**渠道，所以得到了很多消费者的青睐。在多元化的跨境电商模式的发展当下，消费者对跨境购物的需求越来越高，它包含对跨境物流的服务、效率、成本以及后续的**问题，为了适应这种多样化的需求，以此衍生出来的跨境服务体系也越来越多元化，为了**市场，跨境物流服务企业，要善于从服务质量、物流时间和成本的多方面入手，善于找到其中的平衡点，将自己服务的综合性能化，这是**客户市场的关键。四、多元化运营模式下跨境电商物流服务体系构建
1.建立和完善跨境电商的政策体系要在一个领域获得发展，必然离不开国家政策的支持，所以要构建多元化运营模式下跨境电商物流服务体系，首先要取得法律政策上的认可，是还能获得一定程度的政策帮扶，在跨境电商物流服务体系的构建上，要首先充分分析物流主体和与之相关的关、检、汇、税、支付、物流等方面的政策法规体系，建立涵括便利通关、检验检疫、结汇、退税等系列的较基本的结构规范，根据行业物流的执行流程，明确可能接受的业务范围的界限，将所有的流程规范化并建立在法制的基础之上，是获得跨境物流行业发展的首要前提。具体的企业在制定相应的跨境物流体系时，需要根据实际情况进行因地制宜的分析，这主要现在不同城市的地方政策对不同产品的进出口把控有不同的要求，善于利用这些差值，也可对企业在行业中的竞争提供有力的帮助。
2.注重对将跨境电商物流服务平台的建设平台建设是当下互联网建设的一个重要模式，在以阿里巴巴为代表的一系列的成功经验的指引下，建设跨境的电商物流服务平台具有很大的可行性，在当下物流发展中，很多跨国物流企业组建开启了企业和企业之间的平台合作建设，然而反观国内，各个物流企业都在建设自己的企业平台，各自为战的情况十分严重，这大大削弱了我国物流企业在竞争力上的优势，针对这一劣势，国家可以进行一定程度的鼓励和帮扶，帮助构建跨境电商物流服务平台的建设，而在另一方面，要充分做好各企业的思想工作，提升各个企业的思想认知，也只有随着更多的物流企业参与到跨境电商物流服务平台的建设中来，建设平台的举动才有意义。
3.注重跨境物流人才培养人才作为各个行业的主观能动者，他们的质量对于行业的服务质量有很大的影响，因此注重对跨境物流人才的培养是提升跨境物流服务水平的重要手段。跨境电子商务不仅仅是商品之间的流通，它还涉及到不同地域不同文化之间的交流发展，而较首要的问题就是解决语言的障碍问题，在当下我国的跨境物流中，主要的物流对象包含周边的东亚国家和东南亚国家，还有欧美等西方国家，除了英语外就是各种的小语种，所以培养和鼓励跨境物流人员加强自身的学习，并提升对跨境电商平台和各种外贸相关知识的掌握，以达到培养现代知识综合型的人才需求很有必要。在具体的执行方法上，可以由物流企业合作组建跨境电商物流的人才培养基地，又或者和大学等教育机构展开合作，增加课程或者是开启专门的独立专业以培养出适合现代跨境物流的人才，另外还可以和专业的跨境电商服务商合作，将人才培养任务交给第三方机构，再考虑到企业实际情况的条件下可以较好地兼顾协调物流相关人员的工作和学习，实现在工作中成长的效果。五、结束语以上对我国物流的现状的认识以及对发展模式的剖析，充分说明了我国在跨境电商物流体系构建上的不足，但是在互联网建设发展的大趋势下，构建完善跨境电商物流服务体系又是必然趋势，在逐渐开放的竞争潮流中，我国的势单力薄的物流企业不仅应当积极探求新的物流模式提升竞争力，还需要加强合作，建设平台，以提升整体的竞争力，对此需要国家的帮助支持和企业自身的不断探索实践。

 4现⾏跨境电商统计规则不能客观真实反映发展状况 ⽬前，数据缺乏使⼈们很难把握跨境电商发展的概貌，对确定电⼦商务对贸易的贡献也是⼀种挑战。我国跨境电商 处于初级阶段，如何做好数据统计正处于摸索过程。宁波跨境电商出⼝统计包括B2C跨境⽹络零售、B2C（9610）、 B2B试点企业和跨境电商商务信息平台4类数据，就统计现状⽽⾔，B2B统计数据的采集体系，缺少“硬”规定，企业有⼀ 定的选择权，还没有实现交易与统计同步对接。B2B统计数据的采集是由B2B试点企业向统计系统⾃主申报，⽽B2B试 点企业是由商务部门推荐，海关审核资格，然后接⼊跨境电商的统计体系。B2B企业有的交易是⾃建销售系统，有的是 在*三⽅交易平台上销售，对于既有B2B业务也有⼀般贸易的B2B企业来说，其数据可能有⼀定的选择权。 现⾏跨境电商统计中主要存在数据多报、数据流失、重复上报、跨境电商⼝径与海关统计不⼀等问题。

⽬前，数据上报 主体中，跨境电商商务信息平台作为申报主体之⼀，由于其多是外贸综合服务平台，有的平台融综合服务与交易于⼀ 体，若是综合服务平台，委托其报关、报检及退税的出⼝贸易不⼀定是以电⼦商务⽅式达成的，需要甄别哪些贸易数据 属于跨境电商。在缺少有效甄别措施的情况下，如果外贸综合服务平台或B2B试点企业把⾮跨境电商的数据上报为跨境 电商数据，就会出现多报情况。现⾏数据上报主体中，缺少如阿⾥巴巴站、速卖通、、敦煌⽹、ebay和wish 的数据等*三⽅跨境交易平台的数据，许多以电⼦商务⽅式从事贸易且没有⼊驻外贸综合服务平台的中⼩微企业，⼜不 是试点B2B企业，其贸易数据显然没有统计到跨境电商交易数据中，这样就可能出现数据的流失。如果B2B试点企业⼊ 驻跨境电商商务信息平台，则可能会出现重复上报现象。

此外，除少量邮件或快件外，绝⼤多数跨境电商数据已纳⼊海 关统计，但跨境电商统计与海关统计尚不完全⼀致，因为⼀些企业的个别⽉份会出现跨境电商数据⾼于海关统计数据的 现象。

突破宁波跨境电商发展瓶颈的对策 1创新多层次跨境电商⼈才培养⽅式，形成可复制推⼴的培养模板 ⼈才缺少，运营技能不⾜是制约跨境电商发展的关键因素。⽬前，宁波综试区的宁波市跨境电商学院、阿⾥巴巴跨境电 商宁波⼈才培训孵化中⼼以及鄞州区电商协会发起的“电商⼈下午茶”等⽅式在跨境电商多层次⼈才培养中都有成功的经 验。相关部门应把宁波综试区在校企联合培养、在岗培训和专题分享等⽅⾯成熟的⼈才培训经验进⾏总结和提炼，形成 可在宁波全⼤市乃⾄全国复制的多层次⼈才培训基础模板，推进跨境电商⼈才的培养。 2加快跨境电商企业运营模式转型，助推跨境电商产业的健康发展 跨境电商是贸易新业态，其运营模式与传统外贸企业有较⼤差异，有⼀部分是天⽣跨境电商企业，因此，研究跨境 电商企业成长路径，推⼴成熟运营模式，有助于推进整个产业的快速发展。⽬前，宁波跨境电商企业已初步形成了垂直 跨境电商、天⽣跨境电商、⼯贸⼀体企业的MRB2C模式、⼩家电产业集聚平台、代运营、本⼟跨境电商平台等多种运 营模式，这些运营模式将对跨境电商企业的发展起到启⽰与激励作⽤。 33打造线下特⾊园区，实施“错位”发展，规避“同质化”竞争 ⽬前，全国综试区建设均取得了积极成效，杭州综试区提出的“两平台”“六体系”已开始向全国复制推⼴。对于线下园区的 建设，国家出台⽰范园区认定办法，形成管理机制，部分综试区与⾃贸试验区、综保区融合发展，但都还没有形成产业 集聚等特⾊产业园区。未来如何结合地⽅外贸产业特⾊，打造线下特⾊园区将是宁波市级跨境电商园区建设中的重点。 4构建并发布宁波跨境电商综合指数，全国性跨境电商综合指数的制定 ⽬前，敦煌⽹联合清华⼤学、财经⼤学相关机构发布了跨境电商发展指数，该指数包括规模指数、成长指数、渗透 指数及⽀撑指数；阿⾥研究院和DT财经编制了“⼀带⼀路”沿线国家ECI指数（E-Commerce Connectivity Index，跨境电 商连接指数）。这些指数从⼀定⾓度度量了跨境电商发展状况，但基于所⽤数据的局限，国内指数仅从⼀个*三⽅跨境 交易平台视⾓反映出跨境电商相应的发展状况，仍较⽚⾯，另外，还有⼀些诸如外贸企业转型发展跨境电商的程度等还 没有度量。因此，设计宁波跨境电商综合指数，尝试从⼀个综试区的⾓度度量区域跨境电商发展⽔平，进⽽拓展到全 国，推进全国性的跨境电商综合指数的形成，这将是宁波跨境电商综试区对全国跨境电商发展的贡献。

跨境电商物流海外仓兴起的背景及原因
主营渠道：波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流， 欧州COD物流 ，  中国台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，中国香港COD物流，马来西亚COD物流，印尼COD物流，越南COD物流，COD物流。日本COD物流。国内物流仓储（海外仓）一件代发。

（一）跨境电商物流海外仓兴起的背景

我国的经济因为跨境电商的迅速发展而注入了新的活力。国家的支持更是为跨境电商的快速发展提供了**。自2013年以来，我国陆续在上海、广东、天津、福建、陕西等共11个自贸区试验点。在2018年，表示，党决定支持海南全岛建立自由贸易试验区，慢慢推动特色自由贸易港的建设。国家强有力的政策支持，让我国的跨境电商稳健的开展起来。根据图1艾媒咨询数据显示，2017年跨境电商整体交易（含零售及B2B）达7.6万亿元人民币，增长迅速。据易仓数据，在2018年，出口跨境电商交易规模达7.9万亿元。有报告指出，到2020年，的跨境电商交易规模仍然会不断上升，初步估计，大概将达12万亿元。随着跨境电商的繁荣，快递行业收入也会在不断的上升中，2020年大概将达3400亿美元。

2017年，出口跨境电商品类中，3C电子产品类占比，占了20.8%，服装服饰也占9.5%。众所周知我国的制造业产品一直是**中外，因为我国有着“高性价比、强产品的制造”和“强运营力、低人力成本的团队”优势，可以打造“世界工厂”，在3D电子产品业和纺织业尤为明显的优势。

总体而言，我国的跨境电商在繁荣上升中，与上升中的跨境电商相对应的跨境物流却没能跟上脚步。传统跨境物流效率低下，阻碍了跨境电商的繁荣。在2015年，商务部印发了《“互联网+流通”行动计划》，要求推动建设电子商务海外仓；在2016年的报告中要求有措施来支持有实力企业自建海外仓；2017年《快递业发展“十三五规划”》提出了在成熟的国家和地区建立海外仓，覆盖“一带一路”、面向跨境的网络为主[6]。综上所诉，跨境电商的上升必定配有强有力的物流支持。国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议中提出，加强邮件快件运输网络建设，呼吁有条件的企业可以在海外建仓，各企业共同建设享用。

（二）跨境电商物流海外仓兴起的原因

1、对跨境电商的支持

经济进入新常态，我国的跨境电商交易规模呈现上升的状态，增速明显的**传统贸易，在逐渐进入饱和状态下的国内电商市场上，出现了电商新的战斗地在国外市场渐渐壮大[7]。跨境电商的良好发展吸引了的注意力。因此为跨境电商的繁荣出台了许多了优惠政策和改良措施，的跨境电商发展到了“黄金时期”。从2019年1月1日起，为促进跨境电子商务健康发展，国家实施“电子商务法”，建立健全适应跨境电子商务发展特点的海关、税收、进出境检验检疫、支付结算等管理系统，同时，支持跨境电子商务平台的经营者为跨境电子商务提供仓储物流、报关、检验等服务，不断完善跨境电商的发展的政策环境。跨境电商和跨境物流两者之间存在在相互促进、相互制约的关系。海外仓的出现，处理了跨境电商物流时效慢、退换货困难等关键问题，所以海外仓建设得到了的支持。

2、跨境电商企业卖家巩固自身发展的必要

从卖家角度来说，在发展过程中，即使有国家政的策支持，但是卖家必须考虑到跨境物流这一要点，卖家以获得利益为主。但是在跨境电商中，物流费用也是卖家一大困境，是企业和卖家急需解决的一大困扰。商品在运输过程中，占用的时效较长的话，流动资金就会被压制住，影响企业的整体运营。再有就是商品在到达目的地后，安排配送等各种事情，成本就会越来越高，这对于任何商家来说都是一大痛点，不能把握住商品的时效和成本，这样就会影响整体的运营。在这样的情况下，商家就需要一种成本低、效率高的物流模式，能解决目前的困扰。而跨境物流海外仓正可以代替这些成本高、效率低的物流模式，可以帮助商家获得利益。

跨境电商的一大创举是海外仓。海外仓不仅处理了跨境物流的许多问题，还可以为消费者带来良好的购物体验，也扩大了商家的利润空间。海外仓作为目的国的本土仓，能够时间对产生的订单作出反应，良好的运营环境就此产生。同时，海外仓可以为商家扩大市场的占有率，提高商品的竞争。有专门的仓管人员管理的海外仓，可以大大节省配送时间，降低了跨境物流的成本和提高物流的时效性。当地退换货的功能海外仓同样提供，这样可以减少卖家因消费者退换货而产生的额外物流成本。

 搜索跨境电商统计的宁波规则，助推全国跨境电商统计规则的制定 对于来说，跨境电商统计是世界性难题，尤其是B2B。⽬前，国内部分综试区确⽴了B2B出⼝的订单、⽀付单和物 流单的认证标准，形成了以样本抽取、企业调查为主的统计⽅法。这些标准是否能被社会⼴泛认同，需要从综试区 层⾯先⾏探索，在成熟之后向全国乃⾄世界推⼴。宁波综试区可在现⾏统计体系的基础上，从以下三⽅⾯进⾏尝试：⼀ 是按照法律所赋予的权⼒，确定跨境电商出⼝数据的上报主体，避免出现出⼝数据的多报、流失、重复等现象，尝试电 商出⼝数据完全对接海关统计；⼆是把B2B试点企业抽取范围覆盖到所有跨境电商企业，实现交易平台与统计系统的同 步对接，实时获取跨境电商交易数据；三是探索B2C跨境出⼝的统计⽅法、数字技术如何融合应⽤于贸易与服务、跨境 电商中服务贸易如何进⾏统计等内容。

在“关境上”“关境后”两环节寻找突破，为国家在跨境电商贸易规则中增加话语权提供宁波的实践

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成本控制涵义 “控制”一词有多种解释，但是在管理领域，“控制”—词有其特别涵义，一般从 管理职能角度来定义控制，人们常从决策、计划、组织，指挥、控制、协调、激励等管 理职能的构成要素角度来论述控制。随着系统论，控制论和信息论的发展应用，“控制” 一词的涵义扩充了很多，控制就是控制主体通过改变受控客体的构成要素或其构成要素 之间的联系方式，使系统按一定目标运行的过程。

 成本控制构成要素 控制系统由施控主体、受控客体以及将控制作用的施控主体传递到受控客体的传递 者这三个要素构成，对成本控制而言，成本控制的对象(受控客体)是生产经营过程中的 资本耗费，按照成本的定义，成本不仅仅只是生产成本，还包括管理费用、销售费用等 期间成本，以及诸如采购成本、资产购置成本等生产要素的购置成本。各项生产要素上 的购置成本，其部分会以各种形式转化为生产成本和期间费用，终转化为计入各期的 费用。由此可见，对生产经营各要素成本实施控制的结果，终会通过生产成本和期间 成本表现出来。由于生产要素自身的成本以及其所引发的其他成本终会对产品成本发 生持久性影响，使得对生产要素成本的控制，不仅要考虑这些要素自身的成本，更主要 的还要考虑其在使用过程中对企业成本所产生的影响，这便使得成本控制更加复杂化。 从某种意义上讲成本控制的重点是对这些要素进行控制，对成本发生的基础条件进行控 制。 由成本的综合性说明已充分认识到，成本是企业各项活动共同影响的结果。影响成 本的各项要素，引起成本发生的各项动因，分散在各部门、各生产经营环节。实施成本 控制必须要控制企业的整个经营过程，因为这个过程同时也是成本的发生过程。任何一 种单项措施与单方面的努力，都难以使成本控制起到实效。

成本控制的功能与环节 成本控制的功能取决于成本控制系统的结构、成本控制系统与企业其他控制系统之 间的关系。在激烈竞争、短的产品寿命周期，新的制造环境条件下，战略管理、长期计 B2C 电子商务企业成本控制研究 10 划的重要性被提升到**的高度，成本控制的战略管理作用将被挖掘，成本控制的 功能将被强化，成本控制功能包括成本决策、计划、控制、协调、激励。 成本控制功能通过成本控制的环节来实现。成本控制的环节通常被表述为成本预 测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本考核、成本分析。功能代表一种 能力，环节代表工作过程，成本控制过程是成本“决策—计划—调节一协调—激励”的 一体化过程，它们的理论基础、方法体系、组织结构均包含在成本控制系统之中。

现代企业成本控制涵义及特点 “新的制造环境和新管理观念是现代企业成本控制得以建立和发展的基础”。新的 制造环境使成本的构成与性态发生变化。新的管理观念如大限度满足顾客需要，取得 竞争优势，企业价值大化等，使成本控制的重点，思路与方法发生变化。这些方面的 变化与拓展终会引起成本控制理论与方法的变革，使现代企业成本控制具有新的特 点。

现代企业成本控制是指服务于企业整体战略的开发与实施，从战略高度对企业成本 结果与成本行为进行了解、控制和改善，从而寻求企业长期竞争优势的一种成本管 理手段。

(1)现代企业成本控制对象内容的拓展 由于成本观念、制造环境的变化，现代企业成本控制对传统成本控制在控制内容的 涵盖面、控制的重点内容上都作了拓展，成本概念外延的扩充为成本控制内容拓展提供 了理论基础，使成品控制的内容不再局限于产品成本，资产成本、工程成本、作业成本、 时间成本、质量成本等等都被纳入成本控制内容之中。在生产自动化及计算机一体化制 造系统环境下，生产过程中肋直接材料消耗由受制于人转向更多地受制于机器，降低成 本的源泉更多地来源于技术选择，各种间接费用大幅度增加，使成本降低的重点逐步转 向间接费用、开发研究费用，以及与提高技术装备水平相关的费用支出方面

(2)成本控制时间的拓展 成本控制时间的拓展，表现为成本控制在时间上以传统的事中成本控制为中心，向 前后两端延伸。日本经济的成功，使以目标成本为核心的成本企划成为管理界 竞相研究的成本控制模式之一。其核心思想就是在产品开发设计阶段就引入目标成本， 因为产品成本在设计阶段就几乎确定，“这具有源流管理的思想。” 事前成本控制方面的变化主要导源于战略管理的兴起，使“成本”不仅代表一 种控制思想，而且更多地作为企业的一种竞争策略。价值链重构、结构性成本动因选择 等，使成本控制视野追赶成本本身，更多地考虑成本与环境、成本与竞争、成本与收益 等等之间的抉择关系分析，使事前成本控制体系与方法以取得成本优势、支持企业获取 竞争优势为轴心展开，战略成本降低是竞争战略的组成部分，它整合了技术和人力资源 管理战略，为成本控制提供一个协调的、宽基础的和长期的途径。长期的具有竞争力的 成本优势依赖于建立一种通过创新使质量、时间和成本不断改进的氛围。*二章 相关理论基础 11 事中成本控制内容的变化主要由作业成本管理引起。作业成本管理是产品成本管理 在微观层次的深化，它对以标准成本法为主的亭中成本控制体系形成冲击，对事后成本 控制的重大拓展是产品寿命周期成本。寿命周期成本大体上可以理解为制造成本与使用 成本，使用成本主要由作为消费者的客户承担。竞争加剧使大限度满足顾客需要的管 理观念得以确定，降低顾客的使用成本是满足顾客需要的一个重要方面。为取得竞争优 势、增加企业自身的价值，企业需要考虑买方的使用成本。为买方提供维护、技术支持 等费用，显然属于事后成本控制的内容，对这些成本的控制与事后的分析、考核等有不 同的涵义。

(3)成本控制空间的拓展 现代成本控制对传统的以产品生产过程为重心的控制空间在横向和纵向上都作了 拓展。成本控制空间的横向拓展是成本控制空间沿生产部门向其他部门的平行推移。这 一方面由于制造环境的变化，在生产自动化和计算机一体化制造环境下，间接费用特别 是与自动化相关的间接费用大幅度增加，生产成本被更多地追溯到与生产领域相关的其 他领域，另一方面，生产部门以外的耗费也包括在成本概念之中。 成本控制空间的纵向拓展的显著趋势是向成本形成过程的两端拓展。一是与结构性 成本动因相关的空间与层面，诸如产品设计、项目开发、战略的制定与选择等，另一方 面是成本形成过程的微观空间结构，也就是作业。作业成本管理代表了成本控制空间在 微观空间层次的拓展，是成本控制空间的进一步细化，制造企业的成本是与生产过程中 的每项作业相关联的，因为各项作业消耗了资源，终才形成产品。制造成本与生产、 管理过程密切相关，同时正是由于生产、管理过程才把这些作业相互联系在了一起。制 造成本还与财务相关，因为成本的高低是通过产品品种、企业的净利润体现出来的。所 以，成本控制必须结合生产、管理过程，把措施落实到每项消耗资源的作业上去，使其 结果能在净利润上反映出来。

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 价值链理论 价值链理论的创始人是由哈佛大学的迈克尔波特（Michael E. Porter）教授，他认为： “每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集 合体，所有这些活动可以用一个价值链来表明”。 企业的价值创造是通过一系列活动构成的，这些活动可分为基本活动和辅助活动两 类。基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场、销售及服务等；而辅助活 动则包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施等。这些互不相同但相互关 联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程，即价值链。价值链在经济活动 中是无处不在，上下游关联的企业与企业之间、企业内部各业务单元之间均存在价值 链的联结，价值链上的每一项价值活动都会对企业终能够实现价值的多少产生影响。

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