广东佛山直飞中国台湾电商COD快递/包门到家

森鸿物流集团有限公司，总部坐落于珠三角核心地区深圳市，公司主营货运代理业务，经过多年努力发展，先已建立起全国空运货运网络，拥有网点232个，业务覆盖全国所**场，我司与各大航司联系密切，与、东航、国航、海航等公司签订长期战略合作协议，为客户的货运代理服务提供保驾**。

森鸿总部位于深圳，现东莞、深圳、广州、珠海、越南河内、泰国曼谷、印尼、中国台湾：桃园，高雄，台南等都设立有分公司，所有员工现达1000多人。拥有数万平米的仓库，拥有优异的管理团队，能充分理解顾客的需求，制定合理、优化的运作方案。我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以稳固、发展、忠诚、、团结与创新的精神而不懈努力。茫茫人海里，我一直在寻找您！随着快递行业的发展，其中很多运输公司禁止托运的物品有着严格的规定，不是什么货物都可以运输的，不符合要求的都禁止托运，那么大家知道哪些物品是禁止托运的吗？下文液体快递公司就来为大家简单介绍一下。货物的储运要求不能**出新华航的储运条件。货物不致危及飞机、人员、财产的安全，不致烦扰旅客。货物内不得夹带危险物品和禁止运输或限制运输的物品。凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品，严禁收运。货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定。凡是国家法律、法规和有关规定限制运输的物品，必须符合规定的手续和条件后才能承运。

跨境电商发展中存在的问题
（一）跨境电商物流体系不完善，物流效率低跨境电商的发展离不开物流系统的支持，湖南省的农产品跨境电商发展较快，但是其相应的物流体系不够完善，物流效率低，跨境电商与物流体系之间协作不当，导致在实际发展中，物流运输成本高、时间长，直接制约了跨境电商的发展，农产品作为一种时效性较强的产品，其在利润空间方面是有限的，而且对于物流运输有着较高的要求，物流运输能力高低会影响农产品质量从而影响较终利润，湖南省跨境电商配套的物流系统中冷链物流发展水平低下，难以满足生鲜产品的物流配送需求，使得农产品在运输过程中损耗较大，较大地降低了利润空间。
（二）农产品质量存在参差不齐的问题在对于农产品跨境电商发展中，湖南还没有一套较为完善的质量管理体系，这就包括对于农产品质量标准的把握以及监管，该环节的缺失会让参差不齐的农产品流入市场，存在一定的安全隐患，虽然可以在短期内获得利润，但是从长远角度来看，是不利于品牌打造的。由于对于产品质量监管的不重视，使得跨境电商中的农产品质量得不到**，部分农产品还存在农药残留问题，同时由于湖南省没有对于跨境电商的农产品实施质量监管，农产品直接出口销售，损害了消费者的权益，也损坏了湖南省农产品的企业形象，不利于湖南农产品跨境电商走可持续发展之路。
（三）农产品跨境电商售后服务跟不上无论是传统电商还是跨境电商，都要为客户提供良好的产品服务，这种服务不仅包括对于产品质量的保证也包括销售各环节的服务，尤其是售后服务，湖南农产品跨境电商发展中由于物流体系发展不成熟的问题，从而使得产品损耗高、运输速度慢，信息更新不及时，用户难以及时掌握产品的物流动态，在售后服务中，买家如果退货会存在许多不方便，农产品的时效性会使得销售方存在损失，在售后咨询环节，由于语言文化不同，有时人员也无法提供较为专业的服务，导致了用户体验较差。

B2C 跨境电子商务物流模式选择探讨
B2C 是“商对客”的营销模式，随着经济一体化的发展，B2C 已经实现了跨境营销，而且 B2C 跨境电子商务日益成熟。B2C 跨境电子商务，对物流模式有着一定的要求，面临着逐步增加的交易量，应该准确选择物流模式，提高 B2C 平台中跨境物流的效率。主要探讨 B2C 跨境电子商务物流模式的选择。
B2C 跨境电子商务，增加了交易的范围，随着跨境 B2C 的成熟发展，需要科学、合理的选择物流模式，以此来支持电子商务的跨境发展。物流模式关系着交易过程中的物流因素，而物流是B2C 跨境电子商务中不可缺少的因素，准确选择物流模式，才能支持跨境营销，进而满足 B2C 跨境电子商务的运营需求。
一、选择依据B2C 跨境电子商务物流模式，其选择依据主要分为 5 类，分析如：
(1)经济因素，物流模式中的运输成本、库存量、管理成本等，均是判断是否选择的依据；
(2) 风险因素，B2C 跨境电子商务中，物流模式存有运输风险，物流模式必须具有风险防范能力，才可应用到物流内；
(3)物流服务能力，配送、客户满意度以及运输时间，都决定着物流模式的选择；
(4) 物流运输能力，B2C 跨境电子商务营销模式逐渐成熟，销售量与日俱增，增加了物流的运输压力，由此物流模式中的运输指标，成为评估物流模式的依据，运输要符合物流模式的指标，同时要做到信息共享；
(5) 环境保护因素，物流中，会产生废弃物，评估物流的环保状态，选择具有环保能力稍高的物流模式。
二、物流模式B2C 跨境电子商务成熟发展的现阶段，物流模式中，比较常用的是海外仓和快递包裹两种，本文主要就此两种方式，分析 B2C跨境电子商务物流的运行模式。
1.海外仓B2C 跨境电子商务物流模式中的海外仓，需要提前完成货物报关的工作，在此基础上，把电商平台中的交易货物，统一寄送到国家境内设置的仓库中，客户在 B2C 跨境电子商务平台上购买货物，直接由海外仓寄送 。海外仓参与的 B2C 跨境物流，属于国内快递，物流模块，仅发生在客户到海外仓。海外仓要根据 B2C 跨境电子商务的销售，在海外仓中，准备好交易中的货物，而且交易中的退换货物流，也是发生在海外仓，也就是当客户退掉海外购入的跨境商品时，直接寄回到海外仓即可。现代购的推动下，B2C跨境电子商务得到了有效的发展，例如：京东海外购，大量建设海外仓以及保税仓，保税仓与海外仓类似，以此来增加跨境直供，提高电商平台的货品销量，同时**物流的效率，聚美优品的较速免税，同样采用海外仓的物流模式，负责直邮和中转，海外仓物流模式，引进商品的同时，也促使商品销售海外，逐渐增加了物流压力。

2.快递包裹快递包裹的物流模式相对传统，也是随着 B2C 电子商务发展起来的物流方式。B2C 跨境电子商务中，物流模式中的快递包裹，其可分为邮政、快递、专线物流等，完成跨境的电子交易。快递包裹的物流模式中，邮政小包属于较热门的运输方式，也是存有时间较长的物流模式，主要运用邮政系统，把跨境商品，直接寄送给客户。邮政小包经常用在小型的 B2C 跨境电子商务企业中，后期物流发展中，专门成立了邮政服务组织，为 B2C 跨境电子商务，提供了物流支持。B2C 跨境平台中，我国对外的出口货品中，邮政小包物流模式占有量高达 70%，物流模式中的跨境邮政小包，大多是由邮政自行完成的，也存在一部分业务，外包给第三方物流公司。

促进我国海外仓发展的对策与措施
(一)推动本土化建设与经营跨境电商要想做大，必须提供令当地消费者满意的本土化服务，实现与当地物流企业水平相当的效率，因此推动本土化建设与经营势在必行。
1.开展本土化系统的培训为了更好地实现本土化服务，物流行业协会及相关部门应从海外市场的语言、文化、法律法规、经济政策等方面对海外仓从业人员开展系统的培训，使从业人员详尽地了解海外市场状况和当地消费者的消费习惯，从而培养本土化经营管理团队，更好地开展本土化运营  。
2.以数据分析为主要的发展依据推动海外仓本土化建设和运营应以数据分析为主要的发展依据。跨境物流企业应通过加强对市场、产品的分析来获取大量相关的数据，对数据深入分析，能更好地了解当地人的生活方式、消费习惯、购买行为方式、消费数量等，从而使跨境电商物流有效实现渠道下沉。
3.借助本地的服务资源利用当地的经营管理团队开展本土化运营，跨境电商企业可以更顺利地靠近当地消费者，更好地吸引他们。在本土化支付方面，消费者可利用现有的本地支付体系方便地完成交易，而不必开通接入方式及安全要求比较麻烦的支付通道。在本土化配送方面，通过与本地物流配送合作，减少订单响应时间。在本土化方面，一个本地语言版本的产品销售网站可吸引当地客户，借助邮件智能回复机器人和使用当地语言则能快速回应客户问询及反馈。总之，借助当地的服务资源，可以降低跨境电商企业本土化运营的障碍。如大龙网与本地物流商合作，联合网贸会，“线上线下、前展后仓”模式，为海外客户提供购物的无障碍交流、实景体验、本土化物流和金融等一系列综合服务。
4.组建海外仓服务商联盟海外仓的本土化建设涉及人财物的问题颇多，国家政策、法律法规、资金压力、货物安全、运营风险等不得不面对。从起步到层层搭建成一个完整的运营体系，将消耗企业大量的资源和精力。由于单个企业的实力有限，很难兼顾，建议组建海外仓服务商联盟。联盟内各企业负责自身擅长的环节，在海外仓运作流程中分工合作，共享资源，从而降低本土化建设的成本、难度和风险度。

2001年加入了世界贸易组织，成为了世贸组织中的一员，也是*143个加入世贸组织的成员，加入世贸组织这一行动为经济的发展带来了机遇，让经济发展由国内市场走向舞台，在这一发展背景下，我国的农产品跨境电商也得到了积极的发展，在跨境电商模式下，我国的农产品发展显示出了*特的优势，快速带动了我国农业的发展，但是在这种良好的发展形势下，我们也必须看到其中存在的不足之处，跨境电商的发展有其*特之处，其发展有着较高的要求，但是由于我国现有的跨境物流体系不够完善，相关的专业化水平不够等因素制约了我国农产品跨境电商的发展，本文就湖南省为切入点，重点分析湖南省农产品（生鲜产品特色产品）跨境电商发展的困境。
一直以来，都是农业大国，但是在过去的发展中，农业只是局限于在国内市场发展，加入世贸组织后将农产品发展市场进行了拓展，走上了舞台，近年来，国家不断加大对于跨境电商发展的政策支持力度，促进了我国跨境电商交易额的迅速增长，一大批跨境电商平台迅速崛起，我国的外贸事业也被推上了新的发展台阶，湖南省作为跨境电商商务服务的试点城市，其跨境电商发展取得了一定的成果，湖南省内部也在着力打造与跨境电商发展相适应的物流系统，取得了阶段性的成就，但是湖南省农产品跨境电商的发展之路也遇到了一些拦路石，在现今的发展背景下，如何解决发展中存在的不足，利用跨境电商的优势快速促进湖南是农产品行业的发展是当前的主要问题。
一、农产品跨境电商的概述当前的农产品跨境电商不同于传统的电商，交易双方的主体分别属于不同的国家与关境地区，二者之间以电子商务作为媒介来完成交易活动，这是属于一种国家间的商业活动，从业务模式上分析，农产品跨境电商比传统电商也多了一些业务，其中包括入境清关、国家结算、物流等。农产品跨境电商的交易主体通过电子商务平台对其产品进行展示，开展交流较终达成交易，通过物流来实现货物的运输。农产品与跨境电商的结合能够有效地提升贸易效率，降低交易环节的交易成本，通过跨境电商将农产品销往世界各地，能够促使我国农产品销量的提升，还能够将我国的农产品推向国家市场，打造具有特色的农产品品牌，扩大**度。除了交易流程再造，在交易成本、售后成本方面，跨境电商方式也更加先进。跨境电商通过“无纸化”降低促销成本，信息传递、处理系统将产品采购过程与制造、运输、销售过程**结合降低采购成本，直销方式可以降低外贸企业的代理成本，标准化、格式化的电子合同、单证、票据在网络中的瞬间传递，提高了交易效率，降低了签约成本，便捷沟通降低了售后服务成果 。
二、湖南省农产品概析湖南省靠近长江中游，地处我国中部区域，其土地总面积达到了21.18万平方公里，其土地面积在省市中排列*十位，其大部分局域都在洞庭湖南面，因而得名湖南省，湘江作为我国国内的河流，其流域遍布湖南，所以湖南简称为湘 [2] 。湖南省土地面积广阔，也是农业大省，其种植的多种农产品在全国都是非常**的，其中以水稻、茶叶为主，还有油菜、棉花、柑橘、水产品、苎麻、生猪等，这些都是湖南比较**的农产品，湖南省的农产品经过一系列的发展历程，显示出自身的发展优势，存在较大的发展潜力，尤其是在加入世贸组织后，跨境电商的兴起更是推动了其农产品行业的发展。在农产品发展过程中，湖南省将世贸组织要求与自身发展实际相结合，对于农产品发展策略进行了整体性的调整与规划，从而使得农业生产布局更加科学，在先进的科学技术的支持下，不断调整发展战略，发展优势农产品，注重品牌打造，大力开拓市场，采取各种有利于农产品发展的措施来提升农产品的市场竞争力，在2017年，湖南省的外贸交易额大幅增长，其增幅**全国*四位，这是湖南省在农产品行业发展上获得的喜人的成绩，也是湖南省在农产品发展过程中不断优化自身的结果。
三、湖南省农产品跨境电商现在的发展概况湖南在加入世贸组织后，抓住了发展机遇，积极探索、勇于实践，走出了一条具有自身特色的跨境电商之路，在对于湖南省跨境电商的研究过程中，不可忽视的就是其农产品的跨境电商发展，湖南省作为农业大省、鱼米之乡，其农产品贸易的发展一直是其优势产业，水稻、茶叶、棉花、柑橘、水产品、苎麻、生猪等都是其出口贸易中的主要产品，这些产品通过跨境电商被销售往世界上的不同国家，主要以欧盟、美国、南非等为主 。除了向这些国家出口湖南省的优势农产品之外，湖南也会从这些国家进口预支相关的产品，加强贸易往来，在促进跨境电商发展的过程中，也促进湖南省农产品发展空间的提升。在湖南省的跨境电商发展中主要选择的是销售商模式、生产商模式、第三方模式三种模式，销售商模式是指湖南省的大型供应商以及品牌企业以跨境电商平台为媒介实现产品销售，生产商模式则是指农产品行业中的一些农户在优势资源充足的情况下独立依靠跨境电商平台实现销售，而第三方模式顾名思义就是货物在农户与第三方之家流转，较终通过第三方对于产品进行销售，这是当前湖南省农产品跨境电商所采用得比较多的三种模式。

促进我国海外仓发展的对策与措施
(一)推动本土化建设与经营跨境电商要想做大，必须提供令当地消费者满意的本土化服务，实现与当地物流企业水平相当的效率，因此推动本土化建设与经营势在必行。
1.开展本土化系统的培训为了更好地实现本土化服务，物流行业协会及相关部门应从海外市场的语言、文化、法律法规、经济政策等方面对海外仓从业人员开展系统的培训，使从业人员详尽地了解海外市场状况和当地消费者的消费习惯，从而培养本土化经营管理团队，更好地开展本土化运营  。
2.以数据分析为主要的发展依据推动海外仓本土化建设和运营应以数据分析为主要的发展依据。跨境物流企业应通过加强对市场、产品的分析来获取大量相关的数据，对数据深入分析，能更好地了解当地人的生活方式、消费习惯、购买行为方式、消费数量等，从而使跨境电商物流有效实现渠道下沉。
3.借助本地的服务资源利用当地的经营管理团队开展本土化运营，跨境电商企业可以更顺利地靠近当地消费者，更好地吸引他们。在本土化支付方面，消费者可利用现有的本地支付体系方便地完成交易，而不必开通接入方式及安全要求比较麻烦的支付通道。在本土化配送方面，通过与本地物流配送合作，减少订单响应时间。在本土化方面，一个本地语言版本的产品销售网站可吸引当地客户，借助邮件智能回复机器人和使用当地语言则能快速回应客户问询及反馈。总之，借助当地的服务资源，可以降低跨境电商企业本土化运营的障碍。如大龙网与本地物流商合作，联合网贸会，“线上线下、前展后仓”模式，为海外客户提供购物的无障碍交流、实景体验、本土化物流和金融等一系列综合服务。
4.组建海外仓服务商联盟海外仓的本土化建设涉及人财物的问题颇多，国家政策、法律法规、资金压力、货物安全、运营风险等不得不面对。从起步到层层搭建成一个完整的运营体系，将消耗企业大量的资源和精力。由于单个企业的实力有限，很难兼顾，建议组建海外仓服务商联盟。联盟内各企业负责自身擅长的环节，在海外仓运作流程中分工合作，共享资源，从而降低本土化建设的成本、难度和风险度。
(二)本土化合作建仓，配套边境仓由于海外建仓成本高昂，建议中小企业要量力而为，不要轻易海外建仓，就算选择第三方海外仓服务也要非常慎重。而对于具备一定实力的大公司，虽然可以独立建仓，但为了减少风险，初期是和本地的物流商合作建仓，与本地的代理运营公司以及税务解决方案公司合作，在建仓过程中由他们提供运营、清关、税务等一整套服务。此外，为有效规避部分国家的、法律风险，并充分利用区域自贸的物流政策，可以在该国相邻或相近的国家设立边境仓，配套成为海外仓的补货基地，建立卖家—边境仓—海外仓—买家串联模式 ，从而**物流效率。
(三)提升库内管理水平海外仓的库内管理与国内电商仓没有太多区别，主要兼顾跨境及所处国外环境的特殊要求。“规划合理、流程科学、动作规范、数据准确”是海外仓管理水平提升的基础 。合理的库内规划是存储容积率、流程效率及运行安全的基础;科学的流程设置可以减少损耗和浪费，如特定的系统逻辑和退货处理流程;规范的动作约束人的行为，起到正确防护和管控的作用;数据是基础的基础，的 SKU 管理与盘存安排，确保实物、信息与账单的一致性。海外仓库存管理，包括盘点、批次跟踪、库存调拨、补货、下架等功能，对于卖家而言，重点关注库存的准确性、滞销及缺货等运行结果。例如补货，库位不足或达临界值海外仓可从存储区自动补货，但如果库存短缺，则要从国内备货补发。此外，商品 SKU 是仓储管理的基础，SKU 越多，库存管理挑战越大。由于海外仓是多货主，就大大增加了 SKU 的多样性，可借助 ABC 分类控制法，通过分析，将“关键少数”找出来，抓重点。通过压缩库存，释放被占用资金，使库存结构合理化。总之，海外仓的库内管理要做到两个基本点:一是**销量大，就不能断货，必须设一个库存预警值;二是动态补货，基于销售情况做库存分析及补货周期分析，要注意**周期是短暂的，尽量保证合理的库存值。
(四)依赖现代仓储技术和智能海外仓管理系统跨境电商的发展势必面临不断拓宽市场、扩大业务范围、争取更多客户的难题。本地化诉求所需要的服务，必须以降低海外仓成本为前提，这必须依赖现代仓储技术，包括装卸、搬运、计量、输送、单元容器等设备技术，条码、传感、ＲFID 等为代表的数据采集与识别技术，软件系统、EDI、优化模拟等信息与仿真技术，自动分拣、辅助搬运、存储等自动化技术，以及笼统的物联网技术。系统是物流业**，跨境电商物流系统运作会直接影响交易实现与客户体验，是推动跨境电子商务发展的重要**。智能海外仓 WMS 运用云计算、大数据、物流网技术，布局云仓。以多仓为据点，通过物流网络，实行智能分仓和智能调拨，以需求分布特征进行合理的库存决策;在的供应链计划的驱动下，可多库联动、就近备货和预测式调拨;实时同步和统一监管跨境电商的订单、客户、库存等信息;可加工和处理电商平台传来的物流信息，同时也可反向给电商平台传回实时的库存信息、客户订单预测、配送管理、物流数据等信息;可收集客户信息，挖掘潜在客户;还能帮助跨境电商企业有效实现海外仓的订单管理、库存管理、物流管理、财务管理和客户管理。智能智能海外仓 WMS 要适应海外本土员工使用，获取上游电商平台、订单系统、外贸 EＲP 的计划指令，控制并跟踪库内作业过程，与外部自动化及设备集成。企业根据海外仓系统提供的数据，建立计件、追溯和质量等统计，通过系统规范流程，实现精细化管理。总之，智能海外仓WMS 能让跨境物流过程透明化，降低错发、漏发、货损、丢包、调包以及交期延长等问题的概率及风险，提升海外仓服务品质。
(五)构建双主体协同管理的跨境电商物业链共生系统产业链是共生单元在特定共生环境中按某种依托关系(共生模式)连接而成的经济共生体 ，共生单元、共生模式、共生环境是产业链共生系统的三大要素 。为构建海外仓模式下、稳定的跨境电商物业链，增强产业链的需求响应能力，本文基于共生理论，设计了货运代理企业和海外仓储企业双主体协同管理的跨境电商物业链共生系统。整个产业链系统由货运代理、运输、集货拼箱、报关、海外仓储、快递等产业模块组成，每个模块均包含若干企业。产业链系统先根据市场需求特征、资源供应特征，基于信息交互平台的大数据分析和预测来选择的主体企业，再由主体企业选择衔接效率的共生单元企业，以实现的输出，确保整个系统的、有序和稳定。