深圳西乡到欧洲跨境电商COD小包物流专线

我国互联网经济的迅速发展，使跨境电子商务物流成为促进我国经济发展的新动力。“”的实 施使得我国的跨境电商实现了突破性的增长。跨境电商物流引起了国家和业界的较大重视，这使得物流服务于跨境 电商产业成为了“”的重要组成部分。本文总结了我国跨境电商的物流模式存在的问题，针对目前跨境电商 物流出现的问题提出策略。


 深圳市森鸿国际物流有限公司是经国家商务部、交通部和海关总署批准成立的国际电商物流企业。从事国际电商航空运输服务十余年，在大陆，中国，、印尼、泰国、日本拥有多年进出口贸易电商物流的实际操作经验和一级电商代理运营资质。


主营渠道：波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流， 欧州COD物流 ，  中国台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，中国香港COD物流，马来西亚COD物流，印尼COD物流，越南COD物流，COD物流。日本COD物流。国内物流仓储（海外仓）一件代发。


随着我国经济发展进入新常态时代，跨境电商物流成为国 民经济增长的新亮点。同时，跨境电商物流作为重要一环节，其发 展状况影响这整个跨境电商的发展，因此引起了国家和业界的重 视。然而在跨境电商迅猛发展的同时也涌现出了一些问题。本文 针对跨境电商物流模式存在的问题，提出了采用物流外包模式降 低成本、完善法律机制、物流模式多元化发展以及培养跨境电商 专业人才的策略，以此使我国跨境电子商务得到长远的发展。


2.跨境电商物流模式存在的问题


2.1物流配送成本高、效率低 目前，我国的跨境电商的物流模式主要有国际邮政（B2C）和 传统集装箱海运（B2B）两种模式，只有少部分实力雄厚的物流企 业设置了海外的物流节点，通常需要 7至 21天才能将货物送 达，配送水平仍有待提高。目前，大约有 70%的电子商务货物是 由邮政小包来出口的，并且由于多次的原因，存在运输速度 慢，丢件率高的缺点。此外，邮政小包对商品的大小和重量等的 限制也是十分严苛的。为了提高时效性，可以采用大型国际 公司来运输货物，但是由于运输价格对商品价值的有很高的敏 感性，所以不适合大规模使用。另外，虽然海外仓库的建立有助 于缩短跨境物流配送时间，降低配送成本，但占用大量资金以及 库存积压所带来的风险是巨大的[1]。


2.2国内、国际和目的国物流未协同发展 跨境电子商务物流主要由国内物流、国际物流和目的国物 流三大模块组成，各个环节需要做到衔接紧密、有效协同，才能 形成完整的跨国物流网络 [2]。虽然不同物流模块之间可通过互 补、合作来完成运输任务，但是缺乏应有的协调性。我国物流业 的起步晚，发展模式不健全，发展规模不健全，物流企业中多数 是中小企业。并且，中小企业的资金实力落后，在支撑国外物流 基础设施的建设方面还存在难题。此外，三大模块在协作运输期 间，物流信息的透明性、可追溯性的缺失，使得消费者在物流信 息查询方面受到限制。


2.3贸易壁垒的限制 网上购物不但给各国人民均带来了便利，同时电子商务领 域的友好贸易关系也拉动了世界范围的经济增长。但是由于不 同国家不同地区的贸易政策的约束，我国的对外贸易受到限制， 贸易保护和地区保护主义阻碍。目前我国针对跨境电子商务制 定的一系列政策和法规对于跨境物流的扶持作用并不显著，且 未根据贸易对象海关和商检方法的不同进行适当调整，很大程 度上限制了跨境物流企业的发展[3]。


2.4专业人才的缺失 跨境电子商务属于国际贸易的新领域，跨境物流的发展更 离不开掌握专业物流技术的人才。国内对于物流技术人才培养 的不重视，造成供给和需求之间的矛盾：先进物流技术和物流人 才不配套，专业技术人员难以适应信息网络时代的要求。同时， 随着物流企业对于信息的收集和信息分析处理能力需求的提 高，专业的信息处理人才紧缺，无法为企业实现战略目标和可持 续发展提供技术支持。


3.完善跨境电商物流模式的对策 


3.1采用物流外包模式降低成本 资金短缺和运营成本高是我国中小企业发展跨境电商面临 的主要问题，其中运营成本高所占比重较大。而我国跨境物流多 采用第三方物流模式，原因在于开发自己的物流体系较缓慢，缺 少专业跨境物流分析能力，且需要大量的资金支持。因此尝试物 流外包的模式，有助于提高资源的利用率，发挥第四方的有效价 值，并帮助信息化平台的搭建。采用物流外包模式可以根据*四 方物流整理出的物流运输信息选出运输的较佳路径，从而结合 企业情况制定出适合该企业的运输方案，改变运输路线等成本 因素，降低在流通领域的成本，维持企业利润的稳定。


3.2完善跨境电商物流法律机制 良好的法制环境对我国跨境电商及其物流的发展有较大的 促进作用，同时也有利于提高跨境电子商务物流的运作效率。法 律具有**作用，能对物流企业、消费者以及跨境电商企业起到 **作用，从而促进跨境电商物流这一行业健康发展。例如，可 以制定相应的奖惩机制，对于一些经营状况良好，按时交纳税收 的企业予以一定的**补助或者政策扶持，促进其积极健康的 发展；同时，对那些有不良行为的跨境电商进行严格的教育或采 取法律措施。 


3.3物流模式多元化发展 由于跨境贸易交易量大且分散，货物性质、目的地等具有显 著差异，对于物流配送的要求也各不相同。因此，想要保证物流 运输的质量，必须将多种物流模式相结合，根据货物的具体运输 要求，结合配送方式的特点，灵活采用各种运输模式，缩短配送 时间，**货物质量[4]。 


3.4培养跨境电商专业人才 随着跨境电商行业的迅速发展，有关跨境电商行业的专业 型人才被多数从事跨境电商的企业所需求。从事跨境电商行业 的从业人员需要具备多方面的知识技能，如国际贸易相关知识、 管理能力相关技能、统筹规划能力、进出口通关知识等，仅具备 单一技能的人才并不能胜任跨境电商行业，因此需要**和社 会的共同关注[5]。国家和**应该加大重视度，从资金和政策上 强化跨境电子商务人才的培养；跨境电子商务企业也应通过自 身的渠道，培养大量的专业性人才，积极开展自身的企业文化培 训，提高员工的整体素质，为企业创造价值，进而减少不必要的 资金投入。


以我国主要的跨境电子商务的物流模式为出发点，针 对电商物流模式存在的配送成本高且效率低、国内和目的 国物流未协同发展、贸易壁垒的限制、专业人才的短缺问题，提 出了提出了采用物流外包模式、完善法律机制、物流模式多元化 发展以及培养跨境电商专业人才的策略，为我国的跨境电商得 到长远的发展提出建议。
跨境电商特点与产业发展现状


1.跨境电商特点


（1）交易成本低传统贸易进出口环节多、时间长、成本高，而跨境电商直接面对较终消费者，可以借助互联网减少中间代理环节，从而降低企业和客户的交易成本。


（2）交易速度快市场辐射**，市场规模大，海外买家在平台上下订单，依靠完善的国际物流系统，就可将客户所需货物（商品）在1~2周内配送到客户手中。


（3）交易简单跨境电商平台界面友好，商家和客户通过该平台就可以进行购物交易，操作简单便捷。


（4）通关效率高各地都针对跨境电商货物通关出台了专门的政策与管理办法，大大提高了通关效率。在这种情况下，关税就成为跨境电商的关键，各地正在进行相关政策的试点。


（5）国际物流是瓶颈目前，跨境电商的主要物流方式包括B2B（传统集装箱海运）、B2C（邮政小包裹、**快递等），其瓶颈问题主要包括运输时间长、物流成本高、物流环节多、逆向物流难、退货成本高、手续烦琐、售后服务维权壁垒多等。


2.产业发展现状172012年，国家批准的**批开展跨境电子商务服务试点城市为上海、重庆、杭州、宁波、郑州5个城市，这5个城市的共同特点是经济环境和外贸基础良好。2013年9月，广州获批华南地区**个“国家电子商务示范城市跨境贸易电子商务服 务试点城市”。2014年1月，国家批准的*二批开展跨境电子商务服务试点城市为深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江、哈尔滨、西安9个城市，国家对于这些试点城市在政策和经济上给予较大的支持。随后，又加入了烟台、合肥等城市。截至目前，国家海关总署明确可以做跨境电商进口试点的城市共6个，分别为郑州、杭州、宁波、上海、重庆、广州，其他获批的试点城市都只有出口试点的资格，具体情况见表1。


跨境电商物流模式与解决方案1.跨境电商出口物流模式


（1）中国邮政中国邮政占据中国跨境电商出口业务50%左右的份额。中国邮政虽然拥有较好的覆盖**的邮政网络，但在物流服务水平上与国际快递四大成员还存在差距，如存在运输时间长、丢包率高等问题。


（2）国际快递主要由UPS、FedEx、DHL、TNT四大成员包揽。国际快递虽然具有较好的物流服务，但物流服务成本高。


（3）海外仓（边境仓）卖家先将货物存储到海外仓库（靠近出口国的中国境内），然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。


（4）跨境专线物流主要是指航舱方式，货物通过该方式运送到境外目的地（国）后，再通过专业的第三方物流公司完成至目的地（国）的配送。这种方式虽然具有较好的规模效应，降低了国际物流成本，但在国内的揽货市场有限，服务市场有待扩展。


（5）国内快递的国际化服务申通、顺丰均在跨境物流方面早有布局，速度较快，费用低于四大国际快递成员，但并非专注跨境业务，覆盖的海外市场有限。


2.跨境电商进口物流模式跨境电商环境下的进口物流模式主要包括直邮模式和模式。其中，直邮模式又分商业快递直邮和两国快递合作直邮，模式有阳光海淘和灰色海淘。具体跨境电商进口物流模式分析。


3.跨境电商物流解决方案


（1）郑州中大门保税直邮进口物流模式其特点是海外段变成B2B运输，成本大大降低；时效缩短为境内送达时间，客户体验加强；实现信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，利于海关实现透明化监管。


（2）上海跨境贸易电子商务保税物流中心的“直购进口”和“网购保税进口”模式 上海跨境贸易电子商务保税物流中心“直购 进口”模式主要立足于上海口岸，国内消费者可通 过其提供的**网络直购通道和行邮税网上支付 手段完成交易。“网购保税进口”模式主要利用海 关监管保税店，针对奶粉、平板电脑、等热 销日常消费品向国内消费者开展零售业务，保税 店内商品整批进入保税区，根据客户订单，分批以 个人物品出区，征缴行邮税。相对应的，“跨境通” 成为面向消费者、电商以及物流企业的主要平台， 形成了直邮中国模式和自贸专区模式。


跨境电商环境下国际物流模式实施对策


1.建立国际物流服务能力评估体系根据跨境电商国际物流服务的基本内容和特征，构际物流服务能力的评价指标体系，不断提高国际物流对成本的管控能力、智能监控与协调能力、国际供应链的响应能力和差异化物流服务能力等。


2.建设基于价值链理论的物流网络协同体系跨境电商国际物流运作流程一般包括揽收货物、出口国境内物流、出口国清关、国际物流、进口国清关、进口国物流等。跨境电商国际物流作业环节包括接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、、包装、贴标、装卸以及商检、国际结算、报关、纳税、售后服务、退换货物流等。整个流程及其作业涉及多个国家与地区、多家国际物流企业。鉴于此，应加强跨境电商国际供应链不同国家和地区的各物流节点企业间的协同，强化协同意识，推动跨境电商物流网络的协同。


3.加强跨境电商环境下的国际物流人才培养跨境电子商务的发展带来了国际物流（外贸物流）的巨大需求。国际物流运作水平直接决定跨境电商的效率，而运作主要靠人去进行，新形势下国际物流业的发展，人才是关键。我国高校必须变革目前的国际物流人才培养体系，建立和完善学历教育、岗位专业培训相结合的两型国际物流（外贸物流）人才培养模式，实现知识型和技能型人才的互相跨越与融合，培养具有动手能力、实践能力与理论知识的复合型国际物流（外贸物流）人才。


跨境电商与电商物流相伴共生，二者之间相表2跨境电商进口物流模式模式内容流程揽收出口国境内物流出口国清关跨境物流进口国清关进口国境内物流模式1商业快递直邮国外递国外快递国外递国外快递国外递国外快递模式2两国合作直邮国外递国外快递国外递国外快递国外递国内模式3公司参与寄递国外递国外递国外公司、国际货代国内递国内快递模式4报关企业参与寄递国外递国外递国外公司、国际货代报关企业国内快递模式5灰色国外递国外递国外公司利用非法途径规避国内快递互影响、相互制约。只有不断完善跨境电商环境下的国际物流模式，关注国际物流服务成本、质量、效率务响应能力，才能更好地促进我国跨境电商的发展。


研究了跨境电商环境下的国际物流进口和出口模式，分析了不同物流模式在实施过程中适应的情况、各自的优势和存在的问题，从国际物流服务能力评估体系建立、基于价值链理论的物流网络协同体系的建设和跨境电商环境下的国际物流人才培养等三个方面，提出了相应实施对策，以提升跨境电商与国际物流协调发展的水平。