前段时间,有个朋友问:“快递动不动就送错了地方,简直是烦!那在空运过程中,就不会出现这些问题吗?”当然会了,在空运进出口过程中,难免会像平常物流一样,出现货物飞错目的港、提货和提单问题等。一旦出现这种情况,顾客应及时联系,采取相应措施,尽量将损失降低到较低。今天就来和大家讲一些补救方法,在说一说大家平日的常见问题进行解答!
如何避免货物飞错港?
1. 订舱环节
现实中,是有很多同名机场的。为此在空运操作过程中,订舱作为重要环节,为避免目的港出错,一定要将目的港写清楚,尽量使用三字代码,这样既不会混淆又很专业!
2.报关环节
若在订舱环节不慎将目的港搞错,不要慌,在报关环节中,报关单上也会显示运抵国家及指运港的字样,这时就应及时进行修改,也可做到后顾**。相反的,若订舱环节目的港等没有错,也要在报关环节及时确认一遍,要做到确认运抵国家及指运港正确,避免货物飞错目的港。
3.运单确认环节
在运单确认环节中,一定要再次进行核对,核对收货人信息和目的港三字代码是否与实际需求一致。这个环节也能再次避免货物飞错目的港。
一般情况下空运货物到达目的港机场后,航空公司会根据主单上显示的收货人信息,这时收货人会收到航空公司发来的货物到货通知书,然后及时去安排清关提货。在这个环节中,主单会显示联系人、地址、电话、公司等一系列信息,这些信息尤为重要,这是航空公司准确及时找到收货人的重要依据。
中国跨境电商交易规模增长迅速,2019年达到10.8万亿元,预计在2020年将达到12.7万亿元。在这个时期,许多的商家务平台开始关注跨境电子商务行业,希望遵循B2C电子商务初发展趋势的轨迹,并且进入快速增长期。
中国进口跨境电商市场的发展环境逐步上升,发展前景广,跨境电商市场将呈现出以下四种发展趋势:
强化引入资本的重视度
2019年以来,进口跨境电子商务股权的兴趣持续上升,包括KK馆、宝妈环球购等在内的多个进口跨境电子商务服务平台成功。加强进口资产以发展趋势的重要性导入跨境电子商务业务流程可以显示这种细分的制造业发展趋势的无穷驱动力,并加速行业的成功。
*二,拓展线下实体店
2019年以来,进口跨境电子商务正争相在网上和线下开设商店。比如,在杭州、宁波和郑州开放了网拉的实体店,这样子是在可以获得新的零售和新的消费的形式;小红书把线上社区搬到了线下等。可以看出,线下店铺的扩张是进口跨境电子商务的重要发展趋势之一,线下店铺可以方便控制时间和范围,并为消费者提供了完整购物场景。
*三,增加三四五线用户数量
如今,进口跨境电子商务的主要客户位于*和二线城市。据统计,在农村消费观念和新零售的背景下,进口的跨境电子商务电子商务服务平台将逐步影响到三四五线城市。
*四,以提升用户消费体验为核心
未来随着消费者购买力的增强,物流仓储等配套设施的完善,线上店铺对物流仓储的依赖性很强[6]。物流公司将把重点放在改善客户的消费体验和其他创新能力上,这是进一步提高产品实用性和品牌优势,提高进口跨境电子商务服务平台制造业整体效率的关键。
常见问题解答:
Q:若空运提单丢失,收货人能否提货?
A:空运运单和海运提单的作用不同,二者不要混淆。空运提单并不是物权所有的凭证。若空运提单丢失,客户只要拥有货物到货通知书且能够证明收货人是自己即可提货。
Q:空运到目的港机场后就能提货?
A:一般情况下,货物到目的港机场后,航空公司会给收货人发货物到货通知书,然后会根据提单上的收货人的一系列信息,联系收货人并告知提货时间,清关结束后即可提货。在此过程中,涉及到从飞机上卸货、公司地面代理的理货、等待客户到来并清关。这一系列的操作都需要时间,需要根据不同国家政策及地面代理理货的速度等因素决定提货时间。
Q:货到目的港机场,长时间不提货会出现什么后果?
A:货物到目的港后,在一定时间范围内若无人提货,不同的海关对货物会采取不同的措施。例如:有些国家会直接将其销毁;有些国家会原路退返回去,并按要求收取一些仓储费用等。
若收货人不打算取货,也就是所谓的弃货时,需要提供相关声明发给航空公司,其产生的仓储费、弃货处理费等均由收货人或发货人支付!
Q:飞错目的港怎么办?
A:方法有两个:
1.来得及补救的及时更改目的港
发现空运货物飞错目的港后,首先分析是哪一环节出了问题,找出问题原因,然后找出相对应的解决方案。一般情况下,先要根据运单号,通过航司网站查询这票货的起飞日期,确认目前是否已中转。然后根据查到的信息,再结合货物原运输路线,制定出可行计划,通过发CCA调整路线,让该票货物重新运往正确的目的地。
2.下下策选择:退运或弃货
如果空运货物飞错目的港以后,又没有找出妥善处理的解决方案。这时货物又会产生高昂的存储费等,就做退运或弃货处理的解决思路。如果货物价值较高,可安排退运到起运地;如果货值较低,可以考虑做弃货处理。
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