欧洲COD物流,COD专线

2022-07-14 浏览次数:70

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大家经历了国内电商的发展,就经验来说比猫画虎也该比东南亚的卖家强一点,还有感觉国内电商不好做,但是讲到后还是要提一句,各个行业都有成功和失败,并不是说做东南亚电商就一定成功,一定能转 ,所以需要提前做好思想准备。

销售概况

12018年销售额为24亿人民币,2019年销售为40亿人民币;

2、日活访问量为30-40W独立IP

385%订单流量来自于移动端APP

4、全品类30%毛利区间,采购成本占销售额27%左右,其余利润用于流量投放。

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2、日活访问量为30-40W独立IP

385%订单流量来自于移动端APP

4、全品类30%毛利区间,采购成本占销售额27%左右,其余利润用于流量投放。

*二个话题就是我们在聊本土化的时候,本土化到底可以做什么?个当然是产品的本地化。我觉得产品的本地化是非常需要去强调的话题。我们是一家服务商,我们在3C类目多一点,后消费者购买了我们的产品,终在产品上、体验上,这个产品要解决某一个问题。用户有没有用产品解决了一个问题,就是你的本地化做的怎么样,你的本地洞察做的怎么样,这个用户有没有那个痛点,不能说在中国有这个痛点,做了这样的产品出来卖到美国,合适吗?

*二块是供应链的本地化。比如说特斯拉的工厂,当然供应链的本地化我们发现行业上在有一些地方可能大家也会遇到的,有一些政治问题、有一些关税问题、有一些政策优惠的东西,必须通过供应链本地化去实现的。

*三是营销的本地化。营销包括当地用户的触媒习惯,包括我们制作的素材和内容,包括营销应用的渠道(比如Tik TokFacebookInstagram),包括消费者和品牌方的互动行为。其实这里也是有比较大的区别的。我近和朋友聊到一个话题,整个美国的DTC行业,其实确实是从开始前期的那一拨,我觉得算是上一代。上一代DTC企业是价值观的对外输出,我在和你讲一个故事,但是我说给你听,你听进去了就来买吧。2018年后兴起的DTC品牌更像是做用户共创,其实是互动型的品牌交互方式。都是一些内容和社区以及品牌和产品、配件是一个完整生态,而且我觉得用户构成了这个品牌的一部分,有的时候品牌是你和你的用户共同相信的一件事情。当然这个事情可大可小,意味着这个品牌可以大一点,可以小一点。

*四是运营的本地化。这里都是实操中遇到的各种问题,为什么一定要选到底去哪,因为你的用户不一样,你自己出去的营销也不一样,运营方式不一样,面对财税法体系不一样,消费习惯不一样,是线上消费还是线下消费,去商场、去零售店、去独立站还是品牌,支付方式也不一样,COD还是分期付款、还是信用卡、、还是paypal、还是其他的支付方式。仓储的派送结构也不一样,比如说本地仓,选择的服务商是谁,成本是什么?服务支持也不一样,有的地方用户更喜欢邮件支持,有的地方容忍度比较高,有的地方用户比较暴躁,也需要本地语言支持以及售后网点支持。后是销售渠道的本地化,比如说韩国的电商网站Coupons以及APP Store,有的地方可以开零售店,但是有的地方开了必挂。

 

深圳市森鸿货运物流有限责任公司创立于2006年,一直着眼于国际性电子商务,电商,国际贸易,综合性货运物流的开发设计与基本建设,着眼于电子商务物流发展趋势,变成业内可信赖的合作方总公司坐落于深圳深圳宝安机场,子公司坐落于深圳深圳龙岗坂田,地理位置优越,自然地理标准优异,快递分拣分货管理中心具备24小时连续货品解决工作能力,巨大的考虑了顾客的各种各样要求。


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